瑞士自助 | 世界最陡纜車 Stoos Bahn 登山纜車 傾斜程度高達47.7度! 持Swiss travel pass 免費!
Stoos Bahn | 建築工程中的新創舉,打造世界之最斜纜車!
歐洲的自然景觀富饒,
從平地就可以輕易的欣賞到山的稜線,
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第一次去瑞士嗎?去過三次瑞士的黛西,下面整理了我去過的瑞士景點、吃過的瑞士美食、瑞士住宿等心得,絕對值得你好好收藏,慢慢閱讀哦! 加入瑞士社團 出發!點我查瑞士便宜機票!
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說到纜車,在瑞士並不稀奇,但怎麼用纜車抓住人的眼睛,就是另一大議題。
所以在2017年底,
Stoos Bahn 纜車工程總耗費14年時間,斥資5,200萬瑞士法朗(台幣近1
光聽到這樣的世界之最名號,
而且使用 Swiss Travel Pass 即可以免費登頂,所以我們選擇上午到 Rigi 瑞吉山,下午安排Stoos,來個瑞士旅行通行證物盡其用 😛
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世界最陡纜車 Stoos Bahn Tram 簡介
- 建造時間:14年
- 斥資花費:5,200萬瑞士法朗(台幣近16億)
- 啟用日期:2017/12/28
- 軌道長度:1,720公尺
- 高度差:743公尺
- 時速:每秒10公尺
- 爬升最高斜度:47.7度
- 最大乘載:136人
- 特殊設計:倉鼠型外觀,但內部上升時仍保持水平
- 纜車來回票價:
一般全票:CHF 22
持半價卡 Half card:CHF 11
持 Swiss Travel Pass:免費
看到這裡,相信不僅對這一座瑞士新一代纜車有了基本認識,更想看看我搭乘世界最斜纜車的心得,對吧 😉
來來來~以下就要開始冒險,帶大家看看短時間內搭乘纜車登上Stoos高山山巒的經過拉!
Stoos Bahn 交通方式
- Step 1: 搭火車至 Arth-Goldau 站。
- Step 2: 於 Arth-Goldau 轉車改搭至 Schwyz 站。
- Step 3: 走出車站,於車站旁的 Schwyz, Bahnhof 公車站轉搭公車至 Schwyz, Stoosbahn 即可抵達。
目前Stoos還沒有可以直接抵達的火車站,大部分的交通方式皆是先搭火車到瑞士中部小鎮施維茨 Schwyz 站後,再轉搭公車至Stoos Bahn 抵達Stoos登山纜車。
因地理位置的關係,建議可以跟蘇黎世 Zurich 或是瑞吉山 Rigi Kulm 同一天一起玩,但無論從哪裡出發,都必須先經過轉一次火車再轉一次公車的行進路線才會到Stoos纜車站。
出發!坐火車去 Stoos!
火車旅行 -> Arth-Goldau -> Schwyz;轉公車至StoosBahn
上午在 Rigi Kulm 瑞吉山半日遊,下午安排到 Stoos,中間在火車站 Arth-Goldau 跟 Schwyz 轉車,最後搭 Schwyz 公車抵達 StoosBahn。
在瑞士搭火車真的很簡單,在站內找到了前往 Arth-Goldau 的火車班次後,到班次後顯示的月台站台去等車就可以。
看到往 Arth-Goldau (音似:阿勾達)的火車班次,即跳上車。
是說這台EC火車會一路開往 Milano,我們一夥人都好想就這樣一路做到底去義大利米蘭看看(笑)
我們一行人持有的火車票是在台灣的時候就跟「飛達旅遊」購買的「瑞士旅行通行證 Swiss Travel Pass」。
拿這著張票,完全不用管錯過班次、時間來不及。
只要到火車站,看到方向對了有車就可以直接上,真的超方便!我們一夥人因為這樣,就這麼愛上坐火車遊瑞士了 😛
我開的 Swiss Travel Pass 票種是火車頭等艙,所以當普通艙爆滿沒什麼位置坐的時候,瀟灑地走進鋪著灰色地毯的頭等艙找個靠窗的位置坐真的是無比幸福不過!
大部分的普通艙位置都是2-2,但頭等艙是1-2,所以空間來說非常大。
除了舒適的大位置外,每個座位旁還提供獨立閱讀燈、充電插座跟小垃圾桶。
因為這班火車是瑞士<->義大利的長程跨國火車,所以在火車上可以找到餐車車廂。
餐車車廂通常位在頭等艙火車車廂跟普通艙火車車廂中間,一般來說在餐車中比較常看見商務旅客,當然旅行的旅人想體驗火車餐車或是求方便的話,在火車上邊看風景邊移動也是非常好的選擇。
一路上往 Arth-Goldau 的路上,先會經過「楚格湖 Zugersee」。
再轉往 Schwyz,也有規模較小的「勞瓦茲湖 Lauerzersee」可以欣賞。
坐火車遊瑞士,一路上美景不斷,一幅幅的山水畫就這樣在身邊放片播送著,令人無比心曠神怡。
Schwyz 公車: Schwyz Bahnhof -> Stoos Bahn
終於抵達了施維茲 Schwyz 火車站,從火車站出口左轉出來就可以看見公車停靠站。
在這裡搭乘前往 Stoosbahn 的 1號線公車大約需要 20mins 的時間。
這條路線是山路,我們遇到的司機開超猛,兩節車廂的巴士開山路跟開平路一樣的速度,雖然窗外是美景,但還是略帶汗顏 XD
如果是自己買票的,記得上車要打票。
但因為我們是持有 瑞士旅行通行證 前往Stoos,所以直接上車就可以免費搭乘。
沒想到公車上還有USB充電插座,實在讓我們又驚又喜!!在瑞士旅遊的便利程度大加分!!!
另外,公車上有電子看板,看到「Schwyx, Stoosbahn」的時候記得要按下下車鈴哦!
途中經過 Schwyz 小鎮城區,這裡擁有瑞士歷史博物館(Forum of Swiss History)、溼壁畫建築、廣場。
很多瑞士聯邦政府成立時的重要文件都是在此簽署,所以有一說是「沒有施維茨,就沒有今日的瑞士聯邦;沒有施維茨,就沒有瑞士這個國家。」
另外施維茨被稱為「瑞士軍刀之谷」,因為它是全球瑞士軍刀的原産地,當地每天生產超兩萬五千把瑞士軍刀而享譽瑞士。
廣場旁的美麗溼壁畫建築,彷彿走入了中古世紀。
站在小鎮就可以看見壯麗的高山,搭乘著巴士一路上都超級期待看見「世界最斜纜車」本人!!
在進入山路前,旁邊還是平坦的草原,路上可以看見氂牛、羊隻、矮房,好可愛!!
Stoos Bahn, 施圖斯登山纜車
全世界最陡的登山纜車,斜度達47.7度!
終於抵達了 StoosBahn,一下車即可看見木造、黃邊外觀的纜車站,纜車站本身設計簡約大方。
但雙眼目光卻是不禁地被後方陡峭到不行的纜車車道給吸引住!
天阿!我等等就是要搭纜車爬上這麼斜的斜坡嗎?太酷了吧!
47.7度的斜度,已經超過一個一個等腰三角形的45度角斜度,現場看見只覺得琛目結舌、不可思議!
這就是瑞士最近最享譽國際,登上各大世界媒體的纜車建築工程!「世界最斜纜車 Stoos Bahn Tram」!
Stoos Bahn 有什麼?
除了最有噱頭的世界級纜車外,Stoos纜車站旁還有一間 Regio Shop 地區商店及正在新建的MALL。
商店提供免費廁所,還有自助結帳式的商店。
商店中有果醬、肉桂蛋糕、酒類、起司、飲料等商品可以採買。
一旁的MALL還在蓋,感覺就是要靠著這座世界最斜纜車來促進當地的觀光。
Stoos本身是一個當地非常有名的冬季度假村,每到冬天都會有很多人來滑雪,共有8條滑雪道。
而在 StoosBahn 外頭就有一個立板寫著Stoos目前開放的滑雪道、纜車及健行步道。
開放會是綠燈,停止開放是紅燈,顯示非常清楚。
Stoos 纜車票價
纜車費用來回是 CHF 22,不過多虧一路搭來的瑞士旅行通行證,到了Stoos也可以直接換取纜車票券不用花任何一毛錢!整個就是搭越多賺越多的感覺! 😛
纜車來回票價 (2018/05更新)
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只要出示這張大張的 Swiss Travel Pass 就可以直接免費換票搭乘,拿給售票人員看他就會知道了!
換完票就拿著票卷前往搭乘這條超級猛的「全世界最陡纜車」拉!!(超期待的啊~~)
因為這條纜車斥資花費:5,200萬瑞士法朗(台幣近16億),這麼貴的價格應該還是有贊助商,看著纜車外型印著瑞士知名瑞士刀品牌 VICTORINOX 的標誌就知道應該是贊助商了!
不曉得是不是因為這座 Stoos 纜車還新的關係,跟其他纜車票卡比較起,Stoos門票真的超級陽春,令人少了搜集的慾望 ^^||
纜車一共有四節車廂,單次最高乘載可以高達 136人。
但可能我們來的時候是非旺季的五月份,所以當天除了一對歐洲老夫妻外,我們可說是包了纜車上下山 😛
我們搭的最上層車廂最多可搭34人。
我比較建議可以搭最下層車廂,因為拍美景的角度比較好!一路往上的風景超美!
車廂內有些注意事項,主要是小心不要再車廂門開關的不要碰到們,不可以吸煙,不可點火柴等。
接著進到纜車,車子緩緩的往前,要離開山下的纜車站了!
眼前看起來是將近筆直向上的纜車軌道,不知道搭起來到底是什麼感覺!
長度高達 1720m的纜車軌道,斜度纜車軌道,斜度47.7度,超越了瑞士,更超越了全世界。
這次有機會搭到真的覺得超開心的啊~!
很快地在我們前面的車廂一下就跑到我們頭上了!但這時候車廂內的我們還是平平的哦!!
當纜車開始往上爬時,往山下看,可以發現碧綠色的山中湖泊漸漸出現在眼前。
我自己真的非常喜歡瑞士的湖泊,看到瑞士的湖,才知道國文課本中所謂的碧綠的湖泊長得是什麼樣子,真的很美很美。
但這座其實不是湖,而是「Muota River」流過的山中河川,這樣一條河川就令人覺很美,這樣的風景在瑞士真的是很輕易可以看到,覺得瑞士人真的超級幸福的!!
纜車越爬越高,越可以看見從 Stoos 一路延伸到 Schwyz 的山中景色。
非常酷的是在這樣的斜度軌道上,以每秒鐘10公尺的速度往上升,卻因為倉鼠造型的特殊設計,令人一點也不覺得有不舒服或任何不穩。反而是有自動調整水平的設計,讓乘客可以在原地坐著、站的穩穩的維持水平爬上山!
中間會經過兩三個洞穴,幾乎只有一點點的燈光,所以黑漆漆的。
再到山上纜車站的最後一個隧道,剛好是上下纜車的交會處,記得要趁機好好拍照~!
在斜度最高的時候,如果往前看根本就看不見其他纜車的蹤跡,直到爬升到一定高度準備要停站的時候才又看見車廂出現在眼前,真的覺得超有趣的,是跟其他纜車完全不一樣的體驗啊!! :DDD
不到10分鐘的時間,我們已經從山下到了海拔 1,300公尺的 Stoos。
在這裡,幾乎擁有360度環景的視線,冬天可以享受雪山環繞,夏天則是綠地草原的美好 🙂
我們來的時候已經是五月中旬,是瑞士春天的花粉季,大部分的滑雪道都已經關閉,但可以開始做簡單的健行。
這是抵達山頂纜車暫時往鐵軌方向拍的照片,超級美!現場就跟照片一樣,真的好像畫一般令人歎為觀止。
來來來~準備抵達 Stoos 山頂纜車,好期待上面有什麼!!
抵達後一下纜車就看到 Welcome 的歡迎牆,覺得太可愛~~!!
另一編還可以跟 Stoos 彩繪牆拍照做紀念!
這個 Shredisfaction 是 Stoos 山上的度假村,冬天時非常熱門,如果喜歡滑雪或想要度假的可以安排這裡一晚過夜,感覺非常清幽舒服!
還有~別忘了纜車旁的觀景窗,可以拍攝不一樣的角度,怎麼拍都超美的!
纜車本車為圓筒設計,以黃色鑲邊增添色彩,有太陽的顏色存在。
離開纜車站下到地面,從側面可以清清楚楚的拍到超可愛圓圓的纜車車廂,感覺一點點斜度是不是快滾下去了 😛
纜車另一面有Stoos的LOGO,最後一節車廂不是用來載人,是用來運送山上山下物資跟垃圾使用的。
透過這樣的運輸方式,不僅省時又省人力,幾乎在每個瑞士有纜車的地方都會看到透過纜車運送物資的運用。
因為是春天,還在融雪的時候,所以看見遠方的山頭仍然有雪白了山頂。
黃色小花散佈在綠油油的草坪上,白雲跟藍天也很近,根本就像童話故事場景一般夢幻可愛 😉
沿著纜車下山的方向,走上一旁的道路,除了遠方的山脈風景看得令人如癡如醉之間,被一旁草地坡上的牛鈴聲給吸引。
轉過頭,牛兒們一齊轉頭過來看我,到底想嚇死誰,是怕我沒看到你們嗎?笑死!!
在這草皮上的牛叫做瑞士褐牛(Brown Swiss),因其毛色為褐色而得名,毛短短的。
看完我們一行人後又開始低頭狂吃草去了,哈哈!
走著走著,看到人家家門外放著一排舊式纜車,更特別的是裡頭居然放的是書籍,超酷!
房子前的地板還畫了好多可愛的格子跟線條,感覺是因為山上太愜意,沒有城市的紛擾,所以家門口外就變成了個小遊憩場讓小朋友玩,這樣長大感覺就是單純的快樂!
簡單的滑雪板也可以做成椅子!
在瑞士,也很常可以在山上、路上看見狗便袋。
有人知道嗎?在瑞士養狗狗是要繳狗稅的哦!所以這些路邊的狗便袋就是這樣子來的。希望每一個養寵物的人都可以對寵物有責任感,並也讓大家更愛護環境。
幾乎在很多歐洲國家都會有這樣的寵物稅,但實在無法想像這樣的稅收在台灣徵收的話會被多麽抗議…。
走沒多久發現在一個 Hotel 後方有一區遊樂區,有著水管造型的設施,還有三個吊床。
在台灣很少看到吊床,而且山上天氣又太舒服,我們不小心就在這邊躺了一會玩了一下,超級童心未泯 😛
躺著躺著真的好想要在這裡睡一下…哈哈!
目前山上可以參觀的比較少,光從山下正在建立的 MALL 開始,就可以知道Stoos地區還在開發中,目前山上只有Hotel、滑雪道跟自然風景觀賞。
有些人可能會覺得千里迢迢來到Stoos搭纜車上來有點失望,但我自己是覺得光搭到這個剛啟用的「全世界最陡纜車」就覺得很值得!畢竟瑞士各個山頭噱頭十足,這纜車也成為了一個促進當地觀光的好建設!
因為山上真的沒什麼,所以我們大概待了一個多小時散散步就搭纜車離開。
最後才發現山上有健行步道可以走,還可以看見山中湖泊,都怪我們太懶,不然應該又會看到另一面 Stoos 的超美風景…。
下山時再搭了一次回程纜車,風景一樣吸引人,纜車工程一樣令人驚嘆。
最後就拿著 Swiss Travel Pass 搭巴士回 Schwyz,到Arth-Goldau 轉火車回溫特吐爾 Jenny’s Home 享用晚餐去囉!
回程路上一樣是有火車的美景可以欣賞,邊享受著瑞士山水,邊餓著肚子期待民宿晚餐(笑)
最後附上友人拍攝的纜車搭乘體驗跟大家分享,最後有下山整段的縮時攝影哦!! 😀
旅行狂心得
親身走一趟世界最陡纜車,真得令人不得不驚嘆瑞士的建築工程有多厲害。
雖然Stoos山上可能還沒有非常完整的遊客參觀路線,但卻是蠻貼近當地人旅遊方式的地方,如果想要愜意地走又不想太多觀光客的話,Stoos 不僅可以欣賞自然美景,更可以體驗世界級的建築工程!
2018/08 更新:後來看到網友分享還可以付費搭吊纜上山,會有更美的健行景色,所以到了Stoos千萬不要錯過!(我就是錯過的那個,哭哭)
Stoos 登山纜車
地址:Grundstrasse 232, 6432 Schwyz, 瑞士(看地圖)
英文官網:StoosBahn
建議遊覽時間:3-4 hrs
旅遊日期:2018/05
《瑞士旅行通行證 Swiss travel pass》
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